Verslo sąlygos
Atraskite beribes verslo galimybes Klaipėdos uoste. Iš čia lengvai ir patogiai galite pasiekti visas svarbiausias Šiaurės ir Vakarų Europos šalis, Azijos bei JAV rinkas. Pasinaudokite patikimais, greitais ir aukštos kokybės logistikos sprendimais ir efektyviai optimizuokite vykdomas operacijas.
~7000
laivų, atplaukiančių per metus
> 70
šalių, su kuriomis vykdomi prekybos ryšiai
58 000
žmonių, kurių darbas susijęs su Klaipėdos uosto veikla
Uosto privalumai
Patogi geografinė padėtis
Šiauriausias neužšąlantis uostas rytinėje Baltijos jūros pakrantėje.
Konkurencingas
Lankstūs krovos
tarifai ir uosto mokesčiai.
Krovinių gabenimas geležinkeliu
Tiesioginis susisiekimas su Latvija, Lenkija, Vokietija, Ukraina, Italija, Turkija, Kazachstanu.
Išvystytos informacinės technologijos
KIPIS, LUVIS, PortGis – bendros uosto informacinės sistemos.
HUB uostas
Krovinių paskirstymo uostas, teikiantis MSC linijos jūrines paslaugas.
Suskystintosios gamtinės dujos
SGD bunkeriavimo paslaugos nuo 2017 m.
Laivų parametrai
Sausakrūviai – 200 000 DWT
Tanklaiviai – 170 000 DWT
Konteinervežiai – 19 500 TEU’s
Universalus
33 specializuoti terminalai.
Investuokite šiandien
Klaipėdos uostas – patikima investicija. Sužinokite daugiau apie investavimo galimybes ir priimkite Jums palankų sprendimą.
Susisiekite
DŽIUGAS ŠAULYS
Komercijos departamento direktorius
- Telefonas: (8 46) 499 748 | Mob. 8 650 302 20
- El. paštas: d.saulys@nullport.lt
Pagrindiniai plėtros projektai
- Uosto akvatorijos gilinimo darbai iki 17,5 m.
- Naujų teritorijų sukūrimas pietinėje ir šiaurinėje uosto dalyse.
- Privažiuojamųjų uosto geležinkelio ir automobilių kelių pralaidumo didinimas.
Uosto plėtra iki 2030 m.
Išvystymo tikslas – sudaryti sąlygas plėstis krovos terminalams su galimybe teikti papildomos pridėtinės vertės paslaugas ir priimti BALTMAX maksimalių parametrų laivus, t. y. iki 430 m ilgio (ilgainiui iki 490 m), iki 60 m pločio (ilgainiui iki 70 m) ir iki 15,5 m grimzlės.
Uosto plėtra iki 2050 m.
Išvystymo tikslas – sukurti ateities rinkos poreikius atitinkančią jūrinę infrastruktūrą ir sudaryti galimybes kurtis pridėtinę vertę auginantiems naujiems investuotojams, sąlygojantiems uosto, miesto ir valstybės jūrinį konkurencingumą.