Rytų–Vakarų transporto koridoriaus infrastruktūra – valstybei svarbus ekonominis projektas
Spa 28 2009
Rytų–Vakarų transporto koridoriui priklausantis Lietuvos dalies projektas, kurį sudaro Klaipėdos valstybinio jūrų uosto, kelių ir geležinkelių infrastruktūros kompleksas, pripažintas valstybei svarbiu ekonominiu projektu. Susisiekimo ministerijos siūlymu tokį sprendimą šiandien priėmė Vyriausybė.
„Lietuva, savo teritorijoje užtikrindama kokybišką transporto infrastruktūrą Rytų–Vakarų kryptimi, per Klaipėdos uostą galės atverti naujus kelius tarp Azijos ir Europos gabenamiems kroviniams. Tai turės didelę įtaką šalies ekonomikos augimui bei konkurencingumui regioninėse ir pasaulinėse rinkose“, – teigia susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Lietuvai priklausančios Rytų–Vakarų transporto koridoriaus infrastruktūros pripažinimas valstybei svarbiu ekonominiu projektu leis žymiai sparčiau ją modernizuoti ir pagerinti šalies transporto paslaugų kokybę. Išskirtinis projekto statusas palengvins žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūras, suteiks prioritetą gaunant Europos Sąjungos struktūrinę paramą, sudarys patrauklesnes sąlygas pritraukti privataus kapitalo investicijas.
Rytų–Vakarų intermodalinio transporto koridorius jungia seniai susiformavusius Europos ir Azijos transporto mazgus ir tinklus.
„Jau dabar pastebima, kad Rytų–Vakarų transporto koridoriuje transporto srautai auga greičiau nei kituose transeuropinio transporto tinklo koridoriuose. Todėl turime būti pasirengę sudaryti tinkamas sąlygas plėtojamiems Europos ir Azijos prekybiniams ryšiams – tai tapo akivaizdu Vilniuje vykusiame pirmajame Azijos ir Europos transporto ministrų susitikime“, – sakė ministras E. Masiulis.
Pasak ministro, Lietuva, nors ir užimdama nedidelę Rytų–Vakarų transporto koridoriaus teritoriją, turi ypatingą reikšmę tarpžemyniniams krovinių srautams, nes būtent Lietuvoje baigiasi sausumos ir prasideda jūrų kelias. Ministro teigimu, sausumos transporto jungčių tarp Europos ir Azijos plėtra turi dideles perspektyvas, nes palyginti su jūrų transportu, leistų žymiai sutrumpinti krovinių gabenimo laiką.
„Rytų–Vakarų transporto koridorius yra vienas iš svarbiausių intermodalinio transporto plėtros projektų Lietuvoje. Šio projekto įgyvendinimas tiesiogiai prisidės prie Lietuvos transporto sektoriaus efektyvumo didinimo ir turės didelę reikšmę Lietuvos ekonomikai“, – sakė ministras E. Masiulis.
Rytų–Vakarų transporto koridoriaus projektui įgyvendinti speciali darbo grupė parengs su Lietuvos asocijuotomis struktūromis bei užsienio partneriais suderintą programą.
LR susisiekimo ministerijos
Komunikacijos skyriaus informacija
Dalintis
Susijusios naujienos
Susijusių naujienų nerasta