Pasirašyta sutartis dėl krantinės Nr. 143a statybos ir kranto tvirtinimo Malkų įlankoje

 

Atviro konkurso dėl šio objekto statybos vokai buvo atplėšti 2010 m. birželio 21 dieną. Pasiūlymus statyti krantinę Nr. 143a prie UAB Klaipėdos konteinerių terminalo nuomojamos teritorijos pateikė septyni pretendentai, tarp kurių tik viena savarankiškai pretenduojanti Lietuvos bendrovė, o kiti pretendentai – konsorciumai su kitų šalių įmonėmis arba vien tik užsienio įmonės iš Vokietijos, Lenkijos, Latvijos, Estijos ir Rusijos.

2010 m. rugpjūčio 5 dieną buvo sudaryta minėto konkurso preliminari pasiūlymų eilė:

I vieta – AB „BMGS“, veikianti pagal jungtinės veiklos sutartį su UAB „Hidrostatyba“, konkursinio pasiūlymo kaina 16 314 477,13 Lt įskaitant PVM.

II vieta – Josef Mobius Bau-Aktiengesellschaft, konkursinio pasiūlymo kaina 17 061 835,10 Lt įskaitant PVM.

III vieta – AS „Merko Ehitus“, veikianti pagal jungtinės veiklos sutartį su UAB „Getelit“, konkursinio pasiūlymo kaina 18 900 785,41 Lt įskaitant PVM.

IV vieta – Hydrobudowa Gdansk, veikianti pagal jungtinės veiklos sutartį su UAB „Kelių remonto grupė“ ir UAB „Garant“, konkursinio pasiūlymo kaina 22 680 872,37 Lt įskaitant PVM.

V vieta – AB „Latvijas tilti“, konkursinio pasiūlymo kaina 25 397 800,19 Lt įskaitant PVM.

 

Šias viešųjų pirkimų procedūras apskundė konkurse mažiausią pasiūlymo kainą pateikusi RUAB „Lokys“, kurios pasiūlymas buvo atmestas, kaip neatitinkantis atviro konkurso reikalavimų. Ieškinys buvo išnagrinėtas pirmosios instancijos Klaipėdos apygardos teisme ir atmestas.

 

Uosto direkcija tęsė viešųjų pirkimų procedūras ir 2010 m. gruodžio 22 d. (trečiadienį) 10 val. pasirašė 16 314 477,13 Lt įskaitant PVM vertės sutartį su AB „BMGS“ dėl objekto „Krantinės Nr. 143a statyba ir kranto tvirtinimas Malkų įlankoje: III statybos etapas – krantinės Nr. 143a likusios dalies statyba; IV statybos etapas – kranto tvirtinimas Malkų įlankoje“ statybos darbų. Rangos darbų trukmė – 12 mėnesių nuo sutarties pasirašymo.

 

„Jeigu ne ieškovo pretenzijos, šią uostui svarbią sutartį galėjome pasirašyti dar šių metų rugpjūčio mėnesį“, – teigė generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.

 

Krantinė Nr. 143a bus 290 m ilgio, gylis šalia jos – 10 m. Ši krantinė bus skirta pietinėje uosto dalyje sparčiai augančiam konteinerių srautui apdoroti, o sutvirtintas kanalo krantas užtikrins Smeltės pusiasalio krantų pastovumą, išgilinus Malkų įlanką.