Stipresniam Klaipėdos uostui – partnerių Italijoje patirtis ir bendradarbiavimo galimybės
Klaipėdos uostas stiprina ryšius su partneriais Italijoje. Vizito šioje šalyje metu Uosto direkcijos vadovų delegacija susipažino su infrastruktūros plėtros projektus vykdančių uostų patirtimi, domėjosi bendradarbiavimo galimybėmis didinant krovinių srautus ir sprendimais, galinčiais dar labiau stiprinti Klaipėdos uostą.
„Šiandien Klaipėdos uostas atveria Lietuvai kelius į daugybę pasaulio šalių ir skirtingų rinkų. Patikimi prekybiniai ryšiai jungia nuosekliai bendradarbiaujančius uostus. Dalydamiesi sukaupta patirtimi, idėjomis ir ieškodami naujų bendradarbiavimo krypčių su partneriais kuriame visiems mums svarbų atsparų ir patikimą uostų tinklą bei atrandame tobulėti padedančius sprendimus. Vizitą Italijoje skyrėme būtent šiems tikslams. Galimybė iš pirmų lūpų išgirsti sprendimus ir patirtis įgyvendinant strateginės svarbos projektus, kurių imasi ir Klaipėdos uostas, mums yra labai svarbi, nes partnerių išmoktas pamokas galime pritaikyti stiprinant Klaipėdos uostą“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Prie didžiausio plėtros projekto istorijoje pradžios artėjančiam Klaipėdos uostui svarbi panašius projektus įgyvendinančių Europos uostų patirtis bei dialogas siekiant auginti krovos apimtis. Reikšminga vizito Italijoje darbotvarkės dalis buvo skirta būtent patirties mainams ir dėmesiui Livorno, Genujos, Triesto uostuose vykdomiems infrastruktūriniams, tvarumo projektams bei siekiui skleisti žinią apie Klaipėdoje planuojamą pietinės uosto dalies išvystymo projektą.
Uosto direkcijos delegacija apsilankymą Italijoje pradėjo vizitu Livorno uoste ir susitikimu su jį valdančia Šiaurės Tirėnų jūros uostų sistemos administracijos vadovybe. Šiame uoste įgyvendinamas, kaip teigiama, iš esmės jo veidą pakeisiantis „Darsena Europa“ projektas, kurio metu jūroje numatyta pastatyti apie 3–4 km naujų krantinių, sukurti erdves terminalams, pasiekti maždaug 20 m gylį. Pirmojo projekto etapo metu pagrindinis dėmesys skiriamas konteinerių krovai, o vėlesniuose etapuose numatoma plėtoti ro-ro pajėgumus. Klaipėdos uosto atstovams išsamiai pristatyti „Darsena Europa“ sprendiniai, sudarytos sąlygos iš arti išvysti jau prasidėjusius darbus. Šiaurės Tirėnų jūros uostų sistemos administracijos vadovybei taip pat pristatytas Klaipėdos uosto pietinės dalies išvystymo projektas. Sutarta tęsti patirties mainus ir dialogą įgyvendinant šiuos strategiškai svarbius projektus.
Vizitą Italijoje tęsė apsilankymas Genujos uoste, kur jau įgyvendinamas naujas krovos ir konkurencines galimybes šiam uostui atversiantis bangolaužio projektas. Bangolaužis statomas vietose, kur jūros gylis siekia iki 50 m, todėl šis projektas laikomas vienu techniškai sudėtingiausių jūrinės infrastruktūros projektų Europoje. Šio projekto metu sukauptos kolegų Genujos uoste patirtys yra svarbios pirminiam Klaipėdos uosto pietinės dalies išvystymo etapui – statant pietinius uosto vartus arba molus. Klaipėdos uosto projekte molai arba dambos yra svarbūs aplinkosaugos požiūriu. Jie reikalingi tam, kad stabdytų druskingo vandens pritekėjimą į Kuršių marias.
Ypatingą dėmesį Klaipėdos uosto saugumui ir veiklos stabilumui skirianti Klaipėdos uosto direkcija Italijoje domėjosi ir pažangiomis saugumo technologijomis – surengtas susitikimas su pažangias saugumo technologijas kuriančia įmone „WSense“. Ši Italijos technologijų bendrovė dirba uostų, povandeninės infrastruktūros atsparumo, aplinkosaugos srityse. „WSense“ kuria vadinamuosius interneto daiktus, pritaikytus veikti po vandeniu kaip bevielis povandeninis tinklas. Tokie tinklai gali svariai prisidėti užtikrinant svarbios povandeninės infrastruktūros atsparumą hibridinėms atakoms ar sabotažui.
Kelionei tęsiantis Adrijos jūros pakrantėje esančiame Trieste surengti Klaipėdos uosto direkcijos atstovų susitikimai su vietos valdžios ir verslo atstovais, tarp jų – ir Rytų Adrijos jūros uostų administracija, atsakinga už Triesto ir Monfalkonės uostų strateginį valdymą ir plėtrą. Klaipėdos uostą ir pagal bendrąjį tonažą didžiausią Italijos Triesto uostą nuo 2023-ųjų sieja bendradarbiavimas intermodalinių koridorių plėtros, inovacijų, aplinkosaugos ir patirties mainų srityse, o tų pačių metų liepą tarp Triesto uosto, Klaipėdos uosto direkcijos ir Suomijos įmonės „Kouvola Innovation Oy“ pasirašytas bendradarbiavimo susitarimas dėl bendrų projektų skaitmeninimo ir naujų technologijų, siekiant efektyviau koordinuoti Šiaurės–Pietų koridoriaus transportą.
Vizitą Italijoje užbaigė Lietuvos bei Italijos ryšiams svarbus renginys – Lietuvos Respublikos garbės konsulato atidarymas, kuriame dalyvauti kaip garbės svečiai buvo pakviesti ir Klaipėdos uosto direkcijos atstovai.
